ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪಾಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಬಿಎಂಟಿಸಿ : ಪಾಸ್ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ..
ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪಾಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು, ಪಾಸ್ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ನಿಯಮ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಂಗಳವಾರದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸಮಾಧಾನಕರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಲ್ಪ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪಾಸ್ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಟಿಕೆಟ್ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ . ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 70 ರೂಪಾಯಿ ಕೊಟ್ಟು ದೈನಂದಿನ ಪಾಸ್ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.
ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಬಸ್ ಪಾಸ್ ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳಿಗೆ 300 ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಎಂಡಿ ಸಿ. ಶಿಖಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಿಎಂಟಿಸಿ 75 ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಆರ್ ಆಧಾರಿತ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೈನಂದಿನ ಪಾಸ್ ದರದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ.
“ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಪಾಸ್ ಹೊಂದಿರದವರಿಗೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಜನರಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ದೈನಂದಿನ ಪಾಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ನಗರದ 50 ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ಗಳು ದರಗಳು ಹಳೆಯದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.
ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಬಸ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 30 ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ, ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬಸ್ ಒಳಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ಮುಖವಾಡವಿಲ್ಲದ ಯಾರನ್ನೂ ಒಳಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಬಸ್ ಹಿಡಿಯಲು ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿ-ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ 30 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ವಾಹನ ಹತ್ತಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ”ಎಂದು ಶ್ರೀಮತಿ ಶಿಖಾ ಹೇಳಿದರು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುವುದು. “ನಾವು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರುತ್ತಾರೆ.
ಆಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು
ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 2.18 ಲಕ್ಷ ಆಟೋಗಳು, ಮತ್ತು 1.87 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಓಲಾ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದು ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ ಸೆಲ್ಫಿ-ದೃಡೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
